1、安全管理体系不建立健全，安全生产管理执行不严

具体表现是施工总承包单位以包代管，项目部没配备专业管理人员，没有开展定期或者不定期安全检查；出租单位未检查设备安全状况；安装单位对施工电梯升高作业不重视，升高作业由总包单位或者出租单位的非专业人员完成，或者升高作业后没经验收即交付应用。此外，工程监理不具备起重设备专业知识，导致安全监理工作不能落到实处。

、2日常应用管理不规范

梯笼内无限载牌、操作规程牌；部分施工升降机司机作业前不按规定进行试车，也未正确执行交接班手续；部分司机利用上、下限位装置平层；部分施工现场可能会有非司机人员擅自操作设备；未按时检查驱动齿轮和导轨架齿条的工作间隙以及磨损状况；未按时检查驱动装置减速器润滑油状况；

楼层清理时乱扔建筑垃圾，建筑垃圾可能会卡在导轨架齿条和上行的梯笼驱动轮之间；部分施工升降机未按规定装设楼层联络信号装置；有的进料平台口无楼层标志或者标志不明。保证驱动装置制动器的质量与提高制动力矩。早期应用的片式摩擦制动器的制动力矩一般在100Nm左右，制动力矩偏小，需进一步提高制动力矩以及制动器的安全系数。防坠安全器驱动齿轮和齿条啮合处，在齿条背面要安装靠轮，同时靠轮的偏心轴一定要用锁片固定牢，以保证驱动齿轮和齿条可靠啮合。日常的维护保养中，也要注意齿轮和齿条的啮合状况。

3、优化驱动装置设计位置。目前的升降机驱动装置基本都设计在了吊笼的上方，即便是产生高度限制器失灵、吊笼冲顶的危险状况，由于驱动齿轮脱离齿条后，吊笼失去上升动力将不会继续上行，此时吊笼的整体并未跃出标准节，从而大大下降了此状况下吊笼坠落事故的产生。

升降机吊笼上，已基本应用超载限制保护装置，从而有效防止超载的产生，进一步保障工地的施工安全，需要大家的积极推广应用。

增强对操作人员的安全教育、技术培训以及考核，操作人员必须取得有关部门颁发的《特种设备作业人员操作证》，施工升降机应用单位应定期对操作以及维修人员进行岗位培训，不仅要使他们提高安全技术水平，而且要牢固树立安全生产的责任心，同时增强对设备的维修保养，建立科学、严格、有效的维修保养制度，以便以及时消除设备事故隐患，确保机械安全防护装置齐全，性能可靠。